”　　誰第一個上市，誰就是標桿，誰就有領(lǐng)跑優(yōu)勢。

”其中，最重要的是“車、牌、充、停”四件事。僅是在北京地區(qū)鋪設(shè)網(wǎng)點的項目，就達到了19家。

其次，巨額的運營費用也讓友友用車的前行倍感吃力。和ETCP的合作是支付年費，方式是通過停車時間計費。業(yè)內(nèi)因此一度引發(fā)關(guān)于“汽車分時租賃的商業(yè)模式是否可行”的大討論。

據(jù)李宇透露，友友用車一個月的虧損高達200萬元。僅從李宇向我們透露的NPS值(凈推薦值，亦可稱口碑，是一種計量某個客戶將會向其他人推薦某個企業(yè)或服務(wù)可能性的指數(shù))來看，77%這個數(shù)字的確很漂亮。

“共享汽車一定是未來的方向，只不過誰都算不好哪天是這個模式盈利的時候。

在北上廣深，燃油車是不被政府鼓勵的，而更為環(huán)保的新能源車卻頗受歡迎。 當然，這個段子80%是在瞎扯，2017年到目前為止終止審查的才16家，只是9家集中在3月22日。

企業(yè)還是要練好內(nèi)功，規(guī)范運作，穩(wěn)妥推進，通往IPO之路才能順利。然而...... 虎撲體育申請上市的證券交易所的是上海主板......拜托，華大基因凈利潤過億的申報的也只是創(chuàng)業(yè)板、創(chuàng)業(yè)板、創(chuàng)業(yè)板，虎撲體育申報的竟然是上海主板。

最后，我對虎撲體育上市申請上交所念念不忘。 2015年7月，虎撲體育估值16億元。